Franco Colapinto corrió un nuevo GP con Alpine en la Fórmula 1, pero volvió a terminar lejos del pelotón principal. Cómo quedó su posición en la tabla, y cuándo será su próxima carrera.
Franco Colapinto completó ayer un complicado Gran Premio de Hungría al volante de su Alpine, que volvió a dejarlo sin respuestas en pista.
Tras una clasificación positiva en la que logró superar la Q1 y asegurarse el puesto 14 de largada, el piloto argentino perdió terreno desde el inicio: cayó cuatro posiciones en la primera vuelta y luego fue víctima de dos paradas en boxes lentísimas, de más de siete segundos cada una.
Con ritmo limitado y sin margen de recuperación, terminó 18°, apenas por delante de Oliver Bearman -quien abandonó- y de su compañero Pierre Gasly, sancionado por los comisarios. La carrera quedó en manos de Lando Norris, que lideró un nuevo 1-2 de McLaren y estiró el dominio de la escudería británica en la temporada.
La carrera había comenzado cuesta arriba para Franco Colapinto, quien perdió cuatro posiciones en la largada y cayó del 14° al 18° lugar. Sin embargo, lejos de rendirse, el piloto argentino de 22 años recuperó ritmo rápidamente y fue uno de los más veloces en la parte media de la competencia. Con aire limpio, marcó la mejor vuelta en pista durante varios giros, alcanzando un tiempo de 1:21.647 que le permitió volver a meterse en la pelea.
Pero el esfuerzo quedó nuevamente condicionado por lo que ocurrió en boxes. Minutos después de su destacada performance, una nueva parada fallida del equipo Alpine frustró sus chances de remontada.
Apenas salió de los pits, Colapinto no disimuló su bronca y lo expresó por radio con un enérgico “¡Oh my God!”, reflejando el malestar por una maniobra que se repite con frecuencia: errores estratégicos y paradas lentas que lo dejan sin chances reales de progresar.
No es la primera vez que el equipo francés comete equivocaciones que condicionan el trabajo del argentino. A pesar de demostrar potencial en cada fin de semana, Colapinto sigue limitado por decisiones ajenas, lo que genera una creciente tensión interna.
En redes sociales, el malestar también se hizo sentir. Decenas de fanáticos argentinos manifestaron su enojo, reclamando mayor profesionalismo y respaldo para un piloto que pide pista en la Fórmula 1 pero necesita un entorno que no lo lastre.
Ranking de pilotos tras el GP de Hungría
Oscar Piastri (McLaren): 284 puntos
Lando Norris (McLaren): 275 puntos
Max Verstappen (Red Bull): 187 puntos
George Russell (Mercedes): 172 puntos
Charles Leclerc (Ferrari): 151 puntos
Lewis Hamilton (Ferrari): 109 puntos
Kimi Antonelli (Mercedes): 64 puntos
Alex Albon (Williams): 54 puntos
Nico Hülkenberg (Kick Sauber): 37 puntos
Esteban Ocon (Haas): 27 puntos
Fernando Alonso (Aston Martin): 26 puntos
Lance Stroll (Aston Martin): 26 puntos
Isack Hadjar (Racing Bulls): 22 puntos
Liam Lawson (Racing Bulls): 20 puntos
Pierre Gasly (Alpine): 20 puntos
Carlos Sainz (Williams): 16 puntos
Gabriel Bortoleto (Kick Sauber): 14 puntos
Yuki Tsunoda (Red Bulls): 10 puntos
Oliver Bearman (Haas): 8 puntos
Franco Colapinto (Alpine): 0 puntos
Jack Doohan (Alpine): 0 puntos
Campeonato de constructores
McLaren Mercedes: 559 puntos
Ferrari: 260 puntos
Mercedes: 236 puntos
Red Bull Racing Honda RBPT: 194 puntos
Williams Mercedes: 70 puntos
Aston Martin Aramco Mercedes: 52 puntos
Kick Sauber Ferrari: 51 puntos
Racing Bulls Honda RBPT: 45 puntos
Haas Ferrari: 35 puntos
Alpine Renault: 20 puntos
